OCPP, "Open Charge Point Protocol" (Açık Şarj Noktası Protokolü) anlamına gelir. Elektrikli araç şarj istasyonları ile merkezi bir yönetim sistemi arasında iletişim sağlamak amacıyla geliştirilmiş bir açık protokoldür. OCPP, şarj istasyonlarının ve yönetim sistemlerinin birbirleriyle uyumlu bir şekilde çalışmasını sağlayarak, elektrikli araç şarj altyapısının daha etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesine yardımcı olur.

Şarj istasyonu giriş gerilimi monofaze cihazlar için 220-230VAC, trifaze cihazlar için 380-400VAC olmalıdır.

Şarj istasyonu giriş frekansı 50Hz olmalıdır.

Şarj istasyonları IP54 koruma sınıfına sahiptir.

Şarj istasyonları darbelere karşı IK10 koruma sınıfına sahiptir.

AC cihazlarda GSM(4G), Wifi standart yer almaktadır. Ethernet kartı opsiyoneldir.
DC cihazlarda GSM(4G), Wifi, Ethernet standart yer almaktadır.

Şarj istasyonlarının çalışma sıcaklığı -30 °C ile +55 °C arasında olmalıdır.

Şarj istasyonlarının depolama sıcaklığı -40 °C ile +80 °C arasında olmalıdır.

Kablolu tipler için 5 metre standart ölçü, 7 metre ise opsiyoneldir.

Şarj İstasyonlarında acil stop butonu, aracın herhangi bir acil durumda şarjının hemen durdurulmasını sağlar.
Bu özellik; kazalar, arızalar veya diğer acil durumlar sırasında önemli bir güvenlik özelliğidir.

Fabrika Kabul Testi (Factory Acceptance Test - FAT), bir ürün veya sistemin üretici tarafından fabrikanın üretim tesislerinde, müşterinin spesifikasyonlarına ve gereksinimlerine uygun olup olmadığını doğrulamak amacıyla yapılan bir test aşamasıdır. FAT, genellikle endüstriyel ekipman, makineler, yazılımlar ve büyük ölçekli sistemlerin teslimatı öncesinde gerçekleştirilen kritik bir değerlendirme sürecidir.

Saha Kabul Testi (Site Acceptance Test - SAT), bir ürün veya sistemin üretim tesisinden sonra, müşterinin kullanım ortamında, genellikle kurulumdan sonra gerçekleştirilen bir test aşamasıdır. Bu test, ürün veya sistemin gerçek çalışma koşullarında belirlenen performans ve işlevsellik gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını doğrulamak için yapılır.

Tiptest (Type Test), genellikle ürünlerin, ekipmanların veya sistemlerin tasarım ve üretim aşamasında belirlenen standartlara uygunluğunu doğrulamak amacıyla yapılan bir dizi kapsamlı ve ayrıntılı testlerdir. Tiptest, ürünün veya sistemin tüm çeşitlerini veya modellerini temsil eden prototipler üzerinde gerçekleştirilir ve genellikle ürünün güvenilirliği, güvenliği ve performans özelliklerini doğrulamak için yapılır.

Şarj istasyonları üretim hatalarına karşı 2 yıl garantilidir.

İvedik OSB Ankara/Türkiye

AC gerilim (Alternatif Akım gerilimi), elektriksel enerji iletiminde ve güç dağıtımında kullanılan bir gerilim türüdür. AC, İngilizce "Alternating Current" ifadesinin kısaltmasıdır ve bu terim, gerilimin sürekli olarak değiştiği bir elektrik akımını ifade eder. 

DC gerilim (Doğru Akım gerilimi), elektrik akımının sabit bir yönde ve sabit bir büyüklükte aktığı bir elektriksel gerilim türüdür. DC, İngilizce "Direct Current" ifadesinin kısaltmasıdır ve bu terim, elektrik akımının zamanla değişmediği ve belirli bir yönde aktığı bir durumu ifade eder.

RFID kart (Radyo Frekansı ile Tanımlama kartı), radyo frekansı teknolojisini kullanarak veri iletimi ve otomatik tanımlama amacıyla kullanılan bir tür karttır. RFID (Radio Frequency Identification) teknolojisi, radyo dalgaları aracılığıyla veri alışverişi yaparak nesneleri tanımlamak ve izlemek için kullanılır. RFID kartlar, bu teknolojiyi kullanarak bilgi saklama ve aktarım işlevi görürler.

Kendi araçlarınızı şarj edecekseniz ve ticari bir gelir olmayacak ise müsait olan güce kadar kullanabilirsiniz.

Ticari olarak işletebilimeniz için lisanslı veya sertifikalı firma olmanız gerekiyor.

Ticari ünitelerde şarj ücretleri Lisanslı firmaların belirlemiş olduğu kWh başına ücretlendirilmektedir. Aracın batarya kapasiteside ücreti belirlemede etkendir. Kendi evinizde bireysel olarak şarj etmeniz durumunda elektrik faturanıza kullandığınız kWh ücreti yansıyacaktır.

Ticari ünitelerde mobil uygulama üzerinden veya cihaz üzerindeki pos cihazından şarj yapabilirsiniz.

Otopark alanında aracınıza kablo ölçüsü yetişecek mesafede duvara veya pedestal satın alarak zemine montaj yapabilirsiniz.

Otopark alanında aracınıza kablo ölçüsü yetişecek mesafede zemine montaj yapabilirsiniz.

Elektrikli araçların şarj süresi, bir dizi faktöre bağlı olarak değişiklik gösterir. İşte bu faktörler ve genel şarj süreleri hakkında bazı bilgiler:

1. Şarj Cihazının Türü
Ev Tipi Şarj (AC Şarj): Evde kullanılan standart prizlerden yapılan AC şarj, genellikle daha uzun sürede tamamlanır. Ortalama olarak, bu tür bir şarj 4 ila 12 saat sürebilir. Bu süre, aracın batarya kapasitesine ve evde kullanılan şarj cihazının gücüne bağlıdır.
Hızlı Şarj (DC Şarj): Hızlı şarj istasyonları, doğrudan doğruya bataryayı şarj eden DC akım sağlar ve genellikle 30 dakika ile 1 saat arasında bir sürede bataryayı %80 oranında doldurabilir. Bu tür şarj istasyonları, yüksek voltajlı ve yüksek akımlı sistemler kullanır, bu nedenle şarj süresi oldukça kısadır.
Süper Hızlı Şarj (Ultrahızlı DC Şarj): Ultra hızlı şarj istasyonları, bataryayı çok daha hızlı doldurabilir. Bu tür şarj istasyonlarında, bataryayı %80 oranında 15-30 dakika içinde doldurmak mümkündür.
2. Batarya Kapasitesi ve Şarj Seviyesi
Batarya Kapasitesi: Daha büyük kapasiteli bataryaların şarj edilmesi daha uzun sürebilir. Örneğin, 60 kWh kapasiteli bir bataryayı doldurmak, 40 kWh kapasiteli bir bataryayı doldurmaktan daha uzun sürecektir.
Mevcut Şarj Seviyesi: Batarya tamamen boşsa, dolması daha uzun sürecektir. Bataryanın mevcut şarj seviyesine bağlı olarak, şarj süresi değişir.
3. Şarj İstasyonunun Kapasitesi ve Aracın Uyumu
Şarj İstasyonunun Kapasitesi: Daha yüksek güç çıkışı olan şarj istasyonları, bataryayı daha hızlı doldurabilir. Örneğin, 22 kW'lık bir AC şarj istasyonu, 7 kW'lık bir AC şarj istasyonundan daha hızlı şarj eder.
Aracın Uyumu: Araçların şarj kabul kapasitesi de önemlidir. Örneğin, bir araç yalnızca 50 kW DC hızlı şarjı destekliyorsa, 150 kW'lık bir hızlı şarj istasyonu kullanılsa bile, araç en fazla 50 kW ile şarj olacaktır.
Örnekler
Küçük Kapasiteli Bataryalar: 30-40 kWh batarya kapasitesine sahip araçlar, ev tipi şarj ile 4-8 saatte dolabilir, hızlı şarj ile ise 30-45 dakika sürebilir.
Orta Kapasiteli Bataryalar: 60-70 kWh batarya kapasitesine sahip araçlar, ev tipi şarj ile 6-12 saatte dolabilir, hızlı şarj ile 45 dakika-1 saat sürebilir.
Büyük Kapasiteli Bataryalar: 90-100 kWh batarya kapasitesine sahip araçlar, ev tipi şarj ile 8-16 saatte dolabilir, hızlı şarj ile 1 saatten kısa sürede dolabilir.
Bu süreler genel bir rehber niteliğindedir ve aracınızın modeline, batarya kapasitesine ve şarj istasyonunun türüne bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Elektrikli araçların şarj edilmesi için kullanılan çeşitli soket tipleri ve bağlantı standartları mevcuttur. Bu soketler, aracın bataryasını şarj etmek için kullanılan şarj kablolarının bağlantı noktalarıdır ve farklı bölgelerde ve araç markalarında farklı standartlar uygulanabilir. İşte en yaygın elektrikli araç şarj soket tipleri:

1. Type 1 (SAE J1772)
Tanım: Genellikle Kuzey Amerika ve Japonya'da kullanılan bir şarj soketidir.
Özellikler: 5 pinli bir yapıya sahiptir ve genellikle AC (alternatif akım) şarj için kullanılır. Maksimum 40 kW güce kadar destekler.
Araçlar: Nissan Leaf, Chevrolet Volt gibi bazı elektrikli araçlar.
2. Type 2 (IEC 62196-2)
Tanım: Avrupa'da yaygın olarak kullanılan bir şarj soketidir.
Özellikler: 7 pinli bir yapıdadır ve hem AC hem de DC (doğru akım) şarj için kullanılır. AC şarjda maksimum 22 kW, DC hızlı şarjda ise 50 kW kadar güç sağlar.
Araçlar: BMW i3, Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC gibi birçok Avrupa marka elektrikli araç.
3. Type 3 (IEC 62196-3)
Tanım: Avrupa'da daha az yaygın olsa da, bazı bölgelerde kullanılan bir şarj soketidir.
Özellikler: 7 pinli bir yapıdadır ve genellikle AC şarj için kullanılır. Type 2'ye benzer şekilde, AC şarjda maksimum 22 kW güce kadar destekler.
Araçlar: Genellikle Fransız markalarının araçları ve bazı Avrupa araçları.
4. CCS (Combined Charging System)
Tanım: Birleşik Şarj Sistemi, AC ve DC şarjları destekleyen bir soket sistemidir.
Özellikler: Type 1 ve Type 2 soketlerine entegre olarak gelir. CCS Type 1, Kuzey Amerika ve Japonya'da; CCS Type 2 ise Avrupa'da kullanılır. DC hızlı şarjda 150 kW'dan 350 kW'ya kadar destekler.
Araçlar: BMW, Ford, Volkswagen, Hyundai gibi markaların araçları.
5. CHAdeMO
Tanım: Japonya menşeli bir DC hızlı şarj standardıdır.
Özellikler: 10 pinli bir yapıya sahiptir ve DC hızlı şarjda genellikle 50 kW güç sağlar. Bazı istasyonlar daha yüksek güç sunabilir.
Araçlar: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander gibi Japon elektrikli araçlar.
6. Tesla Supercharger
Tanım: Tesla'nın kendi özel şarj sistemi.
Özellikler: Tesla araçları için özel olarak tasarlanmış bir soket tipidir ve hızlı DC şarj sağlar. Tesla Supercharger ağı, yüksek hızlı şarj imkanı sunar.
Araçlar: Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y gibi Tesla araçları.
7. GB/T
Tanım: Çin'in kendi elektrikli araç şarj standartıdır.
Özellikler: Hem AC hem de DC şarj için ayrı standartlar sunar. AC şarjda 43 kW'a kadar, DC şarjda ise genellikle 50 kW ve üzeri güç sağlar.
Araçlar: Çin menşeli elektrikli araçlar, örneğin BYD ve Geely araçları.
8. NACS (North American Charging Standard)
Tanım: Tesla'nın Amerika'daki standart şarj sistemidir. Daha önce Tesla'nın kendi özel soketi olarak bilinirdi.
Özellikler: Hem AC hem de DC şarjları destekler ve özellikle Tesla Supercharger ağında kullanılır.
Araçlar: Tesla araçları, ancak son yıllarda diğer üreticilerle ortaklıklar ile yaygınlaşmaktadır.
Her soket tipi, farklı şarj hızları ve güç kapasiteleri sunar, bu nedenle araç sahiplerinin ve şarj istasyonlarının uyumlu olduklarından emin olmaları önemlidir. Elektrikli araç sahiplerinin, kendi araçlarına uygun şarj soket tipi ve şarj altyapısı hakkında bilgi sahibi olmaları, doğru ve etkili şarj yapabilmeleri için gereklidir.

Elektrikli araçlar (EV'ler), çeşitli türlere ayrılır ve her türün kendine özgü özellikleri vardır. İşte elektrikli araç çeşitleri ve bunların tanımları:

1. Tam Elektrikli Araçlar (BEV - Battery Electric Vehicles)
Tanım: Sadece batarya ile çalışan ve içten yanmalı motoru bulunmayan araçlardır.
Özellikler: Tamamen elektrikle çalışır ve bataryadan enerji alarak hareket eder. Şarj edilmek üzere elektrikli şarj istasyonlarına ihtiyaç duyar.
Avantajlar: Hiç egzoz emisyonu yoktur, sessiz çalışır ve genellikle daha düşük işletme maliyetlerine sahiptir.
Örnekler: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt EV.
2. Hibrit Elektrikli Araçlar (HEV - Hybrid Electric Vehicles)
Tanım: Hem içten yanmalı motor hem de elektrikli motor bulunan araçlardır. Elektrikli motor batarya ile çalışır ve batarya içten yanmalı motor veya fren enerjisi ile şarj edilir.
Özellikler: Batarya ve içten yanmalı motor birlikte çalışır; batarya genellikle şarj edilmez, ancak içten yanmalı motor tarafından şarj edilir.
Avantajlar: Daha iyi yakıt ekonomisi ve düşük emisyonlar sunar, ancak şarj altyapısına ihtiyaç duymaz.
Örnekler: Toyota Prius, Honda Insight, Ford Escape Hybrid.
3. Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araçlar (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicles)
Tanım: Hem içten yanmalı motor hem de elektrikli motor bulunur, ancak batarya daha büyük olup, elektrikle şarj edilebilir.
Özellikler: Batarya, evde veya şarj istasyonlarında şarj edilebilir ve genellikle kısa mesafelerde tamamen elektrikle çalışabilir. İçten yanmalı motor uzun mesafelerde devreye girer.
Avantajlar: Elektrikli menzil ve içten yanmalı motorun kombinasyonu sayesinde uzun menzil sunar.
Örnekler: Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius Prime, Ford Fusion Energi.
4. Menzil Uzatıcı Elektrikli Araçlar (EREV - Extended Range Electric Vehicles)
Tanım: Tam elektrikli araç olup, batarya bitmesi durumunda devreye giren küçük bir içten yanmalı motorla donatılmıştır.
Özellikler: Batarya ana güç kaynağıdır, içten yanmalı motor bataryayı şarj etmek için kullanılır, bu sayede menzil uzatılır.
Avantajlar: Ana sürüşte tamamen elektrikli, ancak uzun mesafelerde içten yanmalı motor yardımıyla menzil artırılır.
Örnekler: BMW i3 REx.
5. Elektrikli Minibüsler ve Kamyonlar
Tanım: Genellikle ticari amaçlar için kullanılan elektrikli araçlardır.
Özellikler: Şehir içi taşımacılık, lojistik ve servis hizmetlerinde kullanılır. Elektrikli minibüsler ve kamyonlar, sıklıkla büyük bataryalar ve yüksek güç kapasiteleri ile donatılmıştır.
Avantajlar: Elektrikli motorların sağladığı düşük işletme maliyetleri ve emisyon avantajları, özellikle şehir içi kullanımlar için önemlidir.
Örnekler: Tesla Semi, Rivian R1T, Mercedes-Benz eSprinter.
6. Elektrikli Motorlu Araçlar ve Scooterlar
Tanım: Elektrikli motorlarla çalışan daha küçük araçlardır.
Özellikler: Elektrikli motorlar tarafından tahrik edilir ve genellikle kısa mesafeli ulaşım ve eğlence amaçlı kullanılır.
Avantajlar: Düşük maliyetli, çevre dostu ve şehir içi ulaşımda pratik çözümler sunar.
Örnekler: Segway, elektrikli scooterlar (örneğin, Xiaomi M365), elektrikli bisikletler.
7. Elektrikli Araçlar ve Şarj İstasyonları
Şarj Türleri:
AC Şarj: Alternatif akım ile yapılan şarj. Ev tipi prizlerden veya AC şarj istasyonlarından yapılabilir.
DC Hızlı Şarj: Doğru akım ile yapılan hızlı şarj. Şarj süresini kısaltan hızlı şarj istasyonları kullanılır.
Bu çeşitler, elektrikli araç teknolojisinin geniş bir yelpazede uygulama alanına sahip olduğunu gösterir. Her tür, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına ve kullanım senaryolarına göre tasarlanmıştır.